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全新大捷龙:主打低价高配

来源: 腾讯新闻  陈海虹
2019-02-19 14:47:17
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MPV鼻祖——大捷龙,即将在中国市场挑战奔驰Viano和丰田Previa。本周,记者从克莱斯勒中国获悉,全新进口大捷龙售价预计在50万元以内。该车定价将结合克莱斯勒品牌回归中国后立足高端的定位,并综合考虑细分市场价格分布、大捷龙的原装进口身份等因素。

独创DCT动态舒适系统(Dynamic Comfort Technology)的全新进口克莱斯勒大捷龙,此前曾宣称“要为高端商企用户提供另一种选择”。毫无疑问,低于50万元的售价,将令其在高端MPV市场的竞争力锦上添花。

据分析,如今国内高端MPV市场份额虽然稳步提升,但是车型的缺失和几近垄断的局面却让这个市场的选择甚少。实际上,一个没有充分竞争的环境不能随市场需求的提升而抬高行业标准,也无法促进产品的进步,对于消费者来说并不是好事。大捷龙以原装进口身份、较低的价格回归中国市场,将有望改变乃至颠覆消费者对高端MPV车型的选择。

舒适性成为最大卖点

作为MPV车型的鼻祖,大捷龙的实力可圈可点:诞生于1983年、推动了MPV车型历史上最重要的25项创新、全球销售累计超过1300万台、包揽260余项MPV大奖。而全新进口大捷龙为消费者带来革新性体验的杀手锏便是其独创的DCT动态舒适系统:在车辆行驶途中,通过性能、空间和安全的动态平衡,实时满足乘用者对舒适的需求,重新定义MPV在空间、动力、安全和舒适的行业标杆。

据介绍,大捷龙用功能和设计重新定义了商务MPV的空间和舒适概念。其独有的STOW 'N GO 隐藏式收纳座椅功能拓展了“商务用车”的概念。通过全电动控制,实现第三排座椅翻转和第二、第三排座椅完全收纳,配合德国 ZF NIVOMAT悬架载荷自动平衡系统的MPV,营造出安静、奢华的“路上办公”环境。事实上,全新大捷龙还是唯一采用德国 ZF NIVOMAT悬架载荷自动平衡系统的MPV。该系统可以使行车高度不受载重的影响,确保行车特性不会变为“漂移”,对于乘坐者最直接的好处就是舒适感的极大提升。

主打纯正新美式风格

商务MPV的购买决策者多为企事业单位领导和私营企业业主,对于车辆动力性的重视程度往往不高。其实,很多安全隐患都是因为动力不足导致的。目前市场上的主流MPV,发动机排量多在2.4L-3.0L,而克莱斯勒大捷龙搭载的这款3.6L Pentastar V6发动机,是全球十佳发动机,中段加速能力超强,从时速70km到100km不到6秒,可以轻松超越其他车辆。

很多企业将高端商务用车视为企业的 “名片”,可惜现在MPV “老面孔”居多。而拥有纯正美式设计风格的大捷龙正是欲打造全新的“名片”。大捷龙的前脸将克莱斯勒家族化的硬朗勾勒出来,横向贯通的下包围中加入了长条形的镀铬装饰条,拉伸了整体车头的宽大感。近2米的宽度同级最大,超过5.2米的车身长度以及超过3米的长轴距。同时,安全也是在高端豪华MPV消费者最关注的方面之一。大捷龙继承了美系车高标准、重防护的特点,以近40项安全配备得到2012年美国公路安全保险协会 (IIHS) 最高安全评价。

文/图 南方日报记者 朱钦

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关键词:低价,主打,大捷龙责任编辑:陈鑫